Source: Republic of Brazil 2
Em poucos dias, o Brasil acompanhará mais um importante capítulo de uma história que vem sendo escrita com tecnologia, inovação e conhecimento especializado. Ao apresentar a primeira aeronave F-39 Gripen produzida em território nacional, a Força Aérea Brasileira (FAB) insere a indústria nacional em uma cadeia de valor extremamente sofisticada, gerando também empregos qualificados que reverberam a imagem de um país supersônico.
Na prática, quando se trata de manufatura de aeronaves, o leque de empresas em todo o mundo é considerado restrito. Por isso, de acordo com o gerente do Projeto FX-2, Coronel Aviador Claucio Oliveira Marques, a participação das indústrias brasileiras no acordo de compensação do F-39 Gripen está diretamente ligada a um dos objetivos centrais do projeto: fomentar a Base Industrial de Defesa (BID) e, dessa forma, também tornar o Brasil mais autônomo. “Há toda uma estrutura ligada à produção dos caças. Ou seja, não é algo que, após a produção, será desmobilizado, mas, sim, será perene”, explica.
Com a fabricação nacional do F-39 Gripen, o Brasil não só entra na era supersônica na defesa aérea, como se insere em uma nova realidade em relação à mão de obra. Isso porque, lidar com uma aeronave de quinta geração que possui armamentos e sensores tecnológicos exige profissionais, como mecânicos e pilotos, altamente treinados. “Estamos alçando a FAB a um novo patamar”, resume.
Do total de 36 aeronaves encomendadas pela Força Aérea Brasileira junto à Saab, empresa responsável pela fabricação do caça, 15 terão a montagem final realizada no Brasil. Essa divisão busca assegurar que a indústria nacional absorva conhecimento técnico avançado e desenvolva competências para atuar em todas as fases do ciclo de vida do caça, desde a montagem até o suporte logístico e futuras modernizações.
As aeronaves produzidas no país são iguais às recebidas da Suécia, seguindo padrões de projeto, certificação e qualidade, tendo, consequentemente, a mesma performance, confiabilidade e nível tecnológico. “Essa equivalência reforça a credibilidade da produção nacional e demonstra que a indústria brasileira alcançou patamares compatíveis com os exigidos pelas mais avançadas fabricantes de caças do mundo”, enfatiza o gerente do Projeto FX-2.
Imagens: SAAB e Sargento Müller Marin / CECOMSAER.