A GE Aerospace (https://www.GEAerospace.com/) anunciou um pedido feito pela TAAG Angola Airlines de oito motores GEnx-1B e um motor sobressalente para equipar sua frota de aeronaves Boeing-787. Em outubro, a companhia aérea, com sede em Luanda, anunciou, em conjunto com a Boeing, que renovaria sua frota com um pedido de quatro Boeing-787 Dreamliners. 

Além desta economenda, a TAAG assinou um acordo de serviços TrueChoice, que cobrirá sua frota de cinco aeronaves Boeing 777-300ER equipadas com o motor GE90. A GE Aerospace dará suporte à TAAG com peças de reposição, reparo de componentes e atualizações de peças usadas e aproveitáveis para sua frota de motores GE90-115B.

“Estes acordos demonstram a confiança contínua da TAAG Angola Airlines nos motores e serviços da GE Aerospace”, afirmou Kathy MacKenzie, vice-presidente comercial da GE Aerospace. “Estamos animados para entregar estes motores GEnx, que são altamente eficientes e confiáveis e também seguimos estamos entusiasmados para seguir prestando suporte à frota GE90 da companhia aérea.”

A família de motores GEnx já acumula mais de 50 milhões de horas voadas desde sua entrada em serviço em 2011, e é o motor alto empuxo que vendeu mais rapidamente na história da GE, com quase 3 mil unidades em serviço e na carteira de pedidos, incluindo motores sobressalentes.

O motor GEnx-1B equipa dois em cada três aeronaves Boeing-787 em serviço. Esse motor oferece uma economia de combustível de 1,4% nas operações típicas de um 787 na comparação com seus concorrentes. A economia em combustível representa que mais de um milhão de toneladas de CO2 por aeronave deixarão de ser emitidas por ano. Assim como todos os motores da GE Aerospace, o GEnx já pode operar com misturas de Combustível Sustentável de Aviação (SAF). 

Um passo gigante na tecnologia de propulsão, o GEnx utiliza materiais leves e duráveis, e processos de design avançados para reduzir peso, melhorar o desempenho e reduzir a manuntenção, representando a melhor escolha de motor para voos de longas distâncias.

Os participantes no compartilhamento de receitas obtidas com o GEnx são a japonesa IHI Corporation, a britânica GKN Aerospace Engine Systems, a alemã MTU, a belga TechSpace Aero (Safran), a francesa Safran Aircraft Engines e a coreana Samsung Techwin of Korea.